제네시스GV80 가격,제원
- Car story
- 2019. 10. 29. 22:27
제네시스GV80 가격과 제원
안녕하세요. 오랜만에 포스팅하는 구루구루입니다. 오늘은 요즘 가장 핫한 SUV! 제네시스 GV80의 가격과 제원등에 대해서 알아보는 시간을 가지려 합니다. 이제 정말 조금있으면 출시될 제네시스 GV80!! 이제 어느정도 윤곽이 들어난 제네시스인데요. 웬만한 외제차는 저리가라 할 정도의 스팩을 가진 이녀석의 관심이 무섭게 치고 올라가는 중이죠. 오늘은 현대차그룹의 그급브랜드! 제네시스 GV80의 가격과 제원, 예상도 등 다양하게 알아보는 시간을 가져볼까 합니다.
제네시스 GV80 전면 디자인
우선 제네시스 GV80의 전면디자인부터 살펴보겠습니다. 가장 눈에 띄는 것은 뭐니뭐니해도 그릴과 헤드램프겠죠. 엄청난 크기의 중앙 그릴과 그 그릴을 채우고 있는 다이아몬드 모양의 그릴 디자인은 제네시스 브랜드만의 독창적인 모습입니다. 이 디자인은 차체의 웅장함과 고풍적인 모습을 그대로 표출하는데 한몫을 하고 있죠.
또한 제네시스만의 헤드램프는 이제껏 다른 차량에서는 볼 수 없는 고급스러운 디자인을 보여주고 있는데, 쿼드램프 형식의 폭이 좁은 네 개의 헤드램프가 배치되어있습니다. 그릴과 이어지는 모습이 아주 자연스럽고 고급스럽게 표출되고 있죠.
제네시스 GV80 측면 디자인
제네시스 GV80 측면 디자인은 전면디자인의 고급스러운 느낌과는 다르게 스포티한 면을 강조한 게 특징입니다. 아무래도 SUV라는 차량을 너무 고급스럽게만 디자인한다면 뭔가 지루하다고 칙칙한 느낌이 들만도 한데 이런 부분을 보완하듯 측면부에서 스포티한 면까지 아주 잘 살린 모습입니다.
요즘 유행하는 플래그 타입의 사이드미러를 선택했고, 전면 보닛 라인에서 자연스럽게 캐릭터라인까지 연결되는 모습과 측면의 입체감을 주어 스포티한면을 강조한 게 특징입니다.
또한 쿠페형처럼 리어스포일러와 후면 유리를 뒤로 빼줘 한층 더 역동적인 모습을 연출시켰죠! 조금 아쉬운 점이 있다면 역동적인 모습을 보여주려 쿼터 글라스의 끝을 날카롭게 빼준 게 오히려 3열의 시야를 줄인 게 아닌가 생각됩니다.
제네시스 GV80 후면 디자인
다음 제네스스 GV80 후면 디자인 입니다. 이번에 동영상으로 유출된 제네시스 GV80을 보시면 후면부가 잘 드러나는데요. 헤드램프와 마찬가지로 리어램프역시 수평으로 2줄 배열이 눈에 띕니다. 아마도 G90과 비슷하게 양쪽 리어램프가 이어지는 수평형 리어램프디자인이 삽입되지않을까 생각됩니다.
제네시스 GV80 휠
이번 제네시스 GV80의 휠 부분입니다. 이 부분은 화제 된 부분이기도 한데요. 보통 콘셉트카나 외제차에서나 가끔 들어갈 법한 22인치 휠이 이번 제네시스 GV80에 들어간다는 소식인데요. 아무래도 커진 휠 덕분에 승차감 역시 한층 더 올라갈 것이고, 이미 승차감은 다른 외제차와 비교해서 전혀 손색이 없다는 평이 지배적입니다. 문제는 연비겠죠…. 하지만 엔진 역시 업그레이드가 됐다고 하니 이 부분은 어느 정도 보완이 되지 않을까 생각됩니다.
제네시스 GV80 내부인테리어
이번 제네시스 GV80에는 필기 입력이 가능한 무려 14.5인치의 와이드 디스플레이 내비게이션이 들어간다고 합니다. 전동인식이 가능한 펜을 이용해 주행 전 내비게이션에 목적지를 적으면 자동차가 자동으로 인식해서 길을 안내한다고 하네요. 여기에 12인치 헤드업 디스플레이, 12.3인치 클러스터, 다이얼 타입 전자제어식 조향 시스템 등! 최첨단 시스템이 제공된다는 소식입니다.
또한 길어진 휠베이스 덕분에 내부 공간이 넓어져 레그룸의 공간도 넉넉하다고 합니다. 그리고 스파이샷을 통해 보이는 공조기 다이얼 사이의 지문들! 아마도 터치식으로 조작이 가능하다는걸 예측할 수 있습니다.
제네시스 GV80 예상도
현재까지 가장 유사한 제네시스 GV80의 예상도입니다. 앗차 유튜버님과 삼디노리 유튜버님의 예상도인데 이미 스파이샷이 워낙 많이 나와 예상도와 큰 차이 없이 출시될 것으로 전망됩니다. 초기 콘셉트카는 둥글둥글한 미래지향적인 요소가 많았다면 현 예상도와 스파이샷을 토대로 봤을 때에는 콘셉트카의 틀은 놔두고 현대적인 디자인이 가미됐다고 할 수 있습니다.
현대적인 디자인…. 그건 바로 직선미가 추가됐다는 거겠죠. 2010년대의 유행이 유선형의 날카로움이 주된 포인트였다면 2020년부터는 직선과 강인함, 고급스러움이 포인트가 될 것을 제네시스 GV80을 통해 예상할 수 있습니다.
제네시스 GV80 제원과 가격
제네시스 GV80의 제원을 알아보겠습니다. 현재까지 알려진 제네시스 GV80의 전장은 4,945mm, 전폭은 1,975mm, 전고는 1,715mm, 휠베이스는 2,955mm로 제네시스 GV80과 비교할만한 대상인 팰리세이드는 전장 4,980mm, 전폭 1,975mm, 전고 1,750mm, 휠베이스는 2,900mm로 팰리세이드에 비해 차체의 전체적인 길이는 짧지만, 휠베이스는 55mm나 길어 넉넉하고 쾌적한 실내공간을 제공할 것으로 예상됩니다.
다음으로 제네시스 GV80파워트레인을 살펴보면 3.0 디젤 모델 양산은 다음 달 15일부터 울산공장에서 시작되고, 2.5 터보 가솔린과 3.5 터보 가솔린 모델은 3개월 후인 내년 2월 15일부터 양산된다고 합니다.
국내 최초 직렬 6기통 디젤 엔진이면서 제네시스 GV80 출시와 동시에 공개될 스마트스트림 D3.0 엔진은 최고출력 278마력, 최대토크 60kg.m의 힘을 발휘합니다. 이 수치는 모하비 마스터의 V6 디젤엔진과 비교해서도 최고출력은 18마력, 최대토크는 2.9kg.m이 더 높은 수치입니다.
그렇다고 신형 직렬 6기통 디젤엔진이 단순히 성능만 개선된 것도 아닙니다. 기존 V6 디젤엔진 대비 32kg의 엔진 경량화, 엔진 마찰 저감, 수랭식 인터쿨러, 복합 EGR 및 SCR 시스템 등의 연비·배기 최적화 기술도 적용되었다고 합니다.
내년 2월에 투입될 3.5T 모델에 장착될 엔진으로 스마트스트림 3.5 T-GDi도 22~23일 열린 '2019현대,기아 국제파워트레인 콘퍼런스에서 공개되었는 데요. 스마트스트림 3.5 T-GDi 엔진은 최고출력 380마력, 최대토크 54kg.m로 기존 3.3T 엔진 대비 출력은 10마력, 최대토크는 2kg.m이 개선됐다고 합니다. 연비개선, 연소개선, 배기가스 저감, 엔진 마찰 저감 등을 통해 글로벌 최고 수준의 경쟁력을 확보한 것이 특징입니다.
아쉽게도 3.5T 엔진과 함께 추가로 출시될 예정인 2.5T 엔진에 대한 정보는 공개되지는 않았습니다. 그러나 D3.0 엔진 출력도 이미 280마력에 육박하기 때문에 2.5T 엔진의 출력도 300마력에 이를 것으로 예상합니다. 또 2.5T 엔진은 제네시스 GV80 외에도 현대 쏘나타 N 라인까지 폭넓게 활용될 것으로 알려졌습니다.
이 외에 제네시스 GV80에 적용되는 첨단기술의 핵심은 운전자의 성향을 파악해 차가 스스로 주행에 적용하는 부분 자율주행 기능이 있단은 건데요. 현대차는 세계 최초로 개발한 ‘SCC-ML(머신러닝 기반 스마트 크루즈 컨트롤)’을 GV80부터 탑재할 예정인데, 스마트 크루즈 컨트롤(SCC)은 앞차와의 거리를 일정하게 유지하면서 운전자가 설정한 속도로 주행하는 기능으로, ADAS(첨단 운전자보조 시스템)의 핵심 기술 중 하나입니다. SCC-ML은 여기에 인공지능(AI) 기술을 적용해 운전자의 주행성향을 차가 스스로 학습하도록 해 SCC 작동 시 운전자와 거의 흡사한 패턴으로 자율주행을 할 수 있다고 합니다.
이번 제네시스 GV80의 가격 또한 어느 정도 윤곽이 잡힌 데요. 가격은 6,100만원 부터 8,000만원 상당으로 책정되고 있으며 사륜구동의 경우 옵션으로 350만 원의 추가금이 발생한다고 합니다.
앞으로 1달 정도 후 출시 되는 제네시스 GV80!! 과연어떤 모습으로 올지 기대가 크네요.
이상 제네시스 GV80 제원과 가격, 예상도 까지 알아보는 시간이었습니다.
조금이나마 도움되셨다면 공감과 댓글 부탁드립니다.
다른 포스팅도 많으니 구경하고 가세요. 감사합니다.
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